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編 號: S8636
材 質: 100%純棉
尺 寸: 30x30cm
產 地: 台灣

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社東京9日綜合外電報導)在美國總統川普抨擊豐田在墨西哥設廠的計畫後,日本首屈一指的車用零組件製造大廠日清紡宣布,放棄將墨西哥視為設新廠的可能地點。

法新社引用日本經濟新聞報導,隸屬日經225指數成分股的日清紡控股這項決定,可說是川普高舉保護主義大旗以來,首家因此公開揚棄墨西哥廠的日本公司。

這項宣告時間點也恰巧在日本首相安倍晉三,今天出訪美國與川普會面之前,安倍此行旨在鞏固美日關係與強化日本投資美國的承諾。

墨西哥原本是日清紡控股考慮作為煞車零件廠的可能地點,據報投資金額高達100億日圓。(譯者:中央社許湘欣)1060209

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旺報【購買記者陳建瑜╱綜合報導】

大陸國家航天局27日宣布,2020年將發射第一個火星探測器。大陸專家指出,2020年左右的火星表面,將至少同時聚集中、美、歐、俄的4個火星探測器,火星探測競爭可能達到白熱化。

世界主要國家爭相前進火星探測,目前全球共實施40次火星探測任務,其中美國19次,前蘇聯及俄羅斯19次,日本1次,歐洲1次。

最為著名是歐洲太空總署和俄羅斯航天局合作的ExoMars火星探測任務。ExoMars分2次發射,先發「星」,後發「車」。目前已在火星的Schiaparelli探測器將幫助未來的另一個ExoMars探測車成功降落在火星上。

而今年3月14日,ExoMars再發射另一顆火星微量氣體任務衛星(TGO),目前正在奔赴火星的路上。TGO搭載1台固定式登陸氣象測站,並將繪製出火星甲烷和其他氣體來源地圖,同樣協助之後發射ExoMars火星車著陸地點。整個著陸過程無法由地面實施控制。

ExoMars探測車將搭配2個探鑽器,預計將在2020年發射升空,並且在降落火星後,探鑽火星土壤中是否有外星有機體。

至於美國早在2012年就發射「好奇號」火星探測車,探測火星氣候及地質,探測蓋爾撞擊坑內的環境是否曾經支援生命,探測火星上的水,及研究日後人類探索的可行性。

好奇號的設計將是計畫中的美國太空總署「火星2020探測車任務」設計基礎。2012年12月,好奇號原執行2年的探測任務已被無限期延長。

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